Calcul de nuisance pour les aéroports

La circulation aérienne se calcule selon une méthode particulière, qui détermine pour une source ponctuelle mobile, le niveau sonore par rapport au temps du point récepteur. Il est ensuite exploité automatiquement par le programme conforme au DIN 45643. Ainsi, on peut obtenir la durée T10 et les quantités de LASmax, LAX, LAZ, Leq(3) et Leq(4).
Le calcul de la propagation se fait soit selon VDI 2714/2720 en employant éventuellement les bandes d'octaves ou les formules de AzB.
Une description des caractéristiques directionnelles à 3-D est prévue. Actuellement il manque des données applicables.
Comme le calcul peut prendre en compte des réflexions et des diffractions latérales la dispersion est reproduit en utilisant des lignes de source substituées.
Le programme est en général approprié à exploiter également des points sources mobiles au sol , afin de calculer les niveaux sonores maximum.

Figure A montre une piste en coupe horizontale avec une dispersion horizontale
Figure B montre le Leq(3)
Figure C montre le niveau sonore par rapport au temps d'un point récepteur
Figure D montre le LASmax.


Noise exposure from air traffic or moving objects